SERIE INGRANAGGI LOMAX RAPPORTI CORTI DANA 300 4:1
| Prezzo: | €1.694,13 Iva inclusa (22%) |
|---|---|
| Spese di trasporto: | A partire da € 15,25 |
| Cod. art.: | 2307-JBC |
| Marca: | JB CONVERSION |
| Quantità minima ordinabile: | 1 |
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| Unità di misura: | PZ |
| Disponibilità: | In arrivo |
| Quantità: |
Descrizione
Il set di ingranaggi LoMax è stato progettato per ottenere la massima resistenza e il rapporto di riduzione più basso possibile per il riduttore Dana 300. Per oltre 2 anni, la progettazione degli ingranaggi LoMax è stato un progetto indipendente di JB Conversions, Inc. e non ha alcuna affiliazione con altri produttori di ingranaggi aftermarket. Le caratteristiche del design LoMax che lo distinguono dagli altri sono incorporate in ogni parte di ciascun ingranaggio. La forma delle volute dei denti e la finitura delle facce, gli spessori dei mozzi degli ingranaggi, gli utensili e i processi di produzione danno vita a un set di ingranaggi di gran lunga superiore a qualsiasi altro ingranaggio prodotto per la Dana 300. Gli ingranaggi LoMax sono stati progettati fin dall'inizio come un "set" completo di 5 ingranaggi. Ciò significa che non ci sono restrizioni sulla dimensione dei denti che limitano la resistenza e che costringono i nuovi ingranaggi a combinarsi con gli ingranaggi di serie più piccoli. Come si può vedere nei confronti fotografici, il risultato di questa filosofia di "pulizia" è un set di ingranaggi con denti massicci ed elicoidali con un'enorme capacità di resistenza.
Abbiamo scelto di NON adottare una pratica comunemente utilizzata nella produzione di ingranaggi aftermarket: l'assemblaggio di ingranaggi in due pezzi. Molti degli ingranaggi utilizzati nei set della concorrenza sono prodotti con un processo che prevede la pressatura e la saldatura di due ingranaggi per formare un unico pezzo. Questa lavorazione in due pezzi consente un processo di produzione più semplice e strumenti di taglio degli ingranaggi molto più economici. La resistenza di un ingranaggio intero rispetto a un ingranaggio in due pezzi di dimensioni analoghe è indiscutibile. Tutti gli ingranaggi LoMax sono tagliati da un unico pezzo di lega. I macchinari da taglio necessari per questo tipo di lavorazione sono estremamente costosi, ma riteniamo che i vantaggi valgano l'investimento.
Gli ingranaggi LoMax sono stati collaudati attraverso rigorosi test di rockcrawling e di uso intenso di accelerazioni ad alta velocità.
Compatibili sia con la versione a coda lunga che con quella a coda corta del Dana 300.
